Con una batería electrónica la pregunta no es solo cuál suena mejor, sino cuál puedes tocar sin molestar y cuánto se parece a una acústica al tocarla. Las especificaciones que cambian eso son el tipo de parche, el número de zonas, el hi-hat, el bombo y el módulo. Así se leen y estos son los modelos que analizamos.
Cómo elegir una batería electrónica
El tipo de parche decide el rebote y el ruido. La malla (mesh) rebota de forma realista, es silenciosa y se puede tensar; el parche de goma hace más ruido de impacto y se parece menos a tocar sobre un parche real. Si vives en un piso, es el argumento principal, pero no el único, como explicamos en parches de malla frente a goma en una batería electrónica.
Las zonas dan expresividad. Una caja de dos o tres zonas (parche, aro y rimshot) y unos platos de tres (golpe, borde y apagado) permiten tocar con matices; con una sola zona por pad solo registras el golpe.
El hi-hat y el bombo son lo que más se echa de menos. Un pedal de hi-hat continuo permite el medio abierto, algo que un simple interruptor no da. Y una torre de bombo con pedal real, que admita doble pedal, se parece más a tocar una batería que un pad pequeño.
El módulo condiciona lo que puedes hacer después. Importa el número de kits y sonidos, la salida USB-MIDI para grabar o tocar con software y las entradas libres para ampliar. Lo desarrollamos en qué mira un módulo de batería electrónica antes de comprar.
El ruido estructural no lo resuelve la malla. El impacto del pedal y las baquetas se transmite por el suelo hasta el vecino de abajo. Una tarima flotante o un pad de aislamiento es lo que hace viable tocar en un piso, y lo explicamos en batería electrónica en un piso: el ruido que la malla no soluciona.
Los modelos que analizamos
No hemos probado ninguna de estas baterías: cada análisis agrega la ficha oficial, reseñas independientes publicadas y el consenso de usuarios, e interpreta los datos contra los criterios anteriores. Por ahora analizamos solo baterías de Alesis, en tres escalones.
La Alesis Turbo Max es la más compacta y la de menor equipamiento: caja de 8 pulgadas con una zona, tres toms de malla, platos de goma sin choke, un pedal de hi-hat variable y un foot controller en lugar de torre de bombo. Su módulo trae 12 kits y 110 sonidos, el rack es plegable y el paquete incluye taburete y auriculares. Es la opción para empezar con poco espacio.
La Alesis Nitro Max sube de nivel: caja de malla de 10 pulgadas con doble zona, tres toms de malla, platos de goma con choke en el crash, un hi-hat de pedal continuo, una torre de bombo con pedal de maza que admite doble pedal y un módulo con 32 kits y más de 440 sonidos. Tiene USB-MIDI y Bluetooth para audio, y su rack es de aluminio con cuatro postes. El paquete incluye los pedales de bombo y de hi-hat, baquetas, llave, cables, fuente y 90 días de Drumeo.
La Alesis Nitro Pro es la más completa: malla también en toms de doble zona y en el bombo, platos de 10 pulgadas con choke en crash y ride, torre de bombo de malla de 8 pulgadas compatible con doble pedal, y un módulo con 36 kits y más de 500 sonidos. Su hi-hat es un controlador de pedal montado en el propio rack, sin soporte sobre el suelo. Su USB envía MIDI, no audio, y su rack de acero tiene altura ajustable.
Las tres comparten lo básico para conectarse: USB-MIDI para ordenador, Bluetooth de audio para escuchar música desde el móvil mientras practicas, una entrada auxiliar y una salida de auriculares, que es la que permite estudiar en silencio. Que solo analicemos una marca tiene una consecuencia: no podemos decirte si otra marca mejora estas prestaciones, solo situarlas entre sí.
Qué elegir según tu caso
Si el espacio es lo que manda y quieres empezar con un paquete cerrado, la Turbo Max es la más compacta, con la salvedad de que su bombo es un foot controller y sus platos no tienen choke. Si quieres expresividad con un hi-hat continuo y bombo de torre, la Nitro Max es el punto medio. Si buscas la mayor cantidad de zonas y un módulo más amplio, la Nitro Pro. En cualquiera, plantea antes el suelo y el vecino que el módulo.
Si dudas entre dos modelos
La duda más habitual entre las dos gamas altas está resuelta en Nitro Pro contra Nitro Max, y la que enfrenta la gama compacta con la media en Nitro Max contra Turbo Max.
